おはなし送電線のコーナー
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夜の鉄塔
投稿者:
rintaro1999
投稿日:2011年 7月27日(水)13時26分33秒 i60-35-60-109.s02.a009.ap.plala.or.jp
栃花線(第2栃那線)
投稿者:
rintaro1999
投稿日:2011年 7月27日(水)13時18分50秒 i60-35-60-109.s02.a009.ap.plala.or.jp
(無題)
投稿者:
rintaro1999
投稿日:2011年 7月21日(木)16時44分26秒 i219-167-86-126.s02.a009.ap.plala.or.jp
下の説明通りの鉄塔です
新栃花線(第2栃那線)
投稿者:
rintaro1999
投稿日:2011年 7月21日(木)16時38分33秒 i219-167-86-126.s02.a009.ap.plala.or.jp
注意※この鉄塔(送電線)は存在しません。
これは新多摩変電所から新栃木線27号まで鉄塔290基で結んでいます
(無題)
投稿者:
rintaro1999
投稿日:2011年 6月23日(木)18時19分9秒 i219-167-19-77.s02.a009.ap.plala.or.jp
僕の好きな鉄塔の形
投稿者:
rintaro1999
投稿日:2011年 6月23日(木)18時11分24秒 i219-167-19-77.s02.a009.ap.plala.or.jp
この形は新佐原、栃木、双葉、新新潟、ひたちなか火力、茂木、いわき、所沢、京葉、塩原、などですうちの庭からみえます★
送電線は命なり
投稿者:
舞浜荷駄隊
投稿日:2011年 4月 5日(火)07時24分46秒 FL1-119-240-161-188.chb.mesh.ad.jp
約 2年ぶりの投稿です ですが、「そこに鉄塔がある」のファンには変わりありません。
このような電力不足だから 送電鉄塔のありがたさ 親近感が 感じられるのではないでしょうか?
一般市民も 鉄塔に対する興味が高まってると思います。
だから どうすれば・・・判らないけれど・・・
みそがいさま 大変ですけど・・・
電気工事士の私が 役に立てれば・・・
計画停電
投稿者:
sarumaruhideki
投稿日:2011年 3月18日(金)10時07分15秒 203-165-34-156.rev.home.ne.jp
みなさま被害状況はどうでしょうか。みんなでがんばりましょう。
停電の仕組みが一般的に理解されていないようなので、「計画停電」が計画ではないじゃないかなど批判も生まれているようです。
それで少し記事を書きました。参考になれば幸いです。
銃後が知識不足で不安になるのはよくないですからね。
http://d.hatena.ne.jp/sarumaruhideki/
http://d.hatena.ne.jp/sarumaruhideki/
福島第一原発の爆発他
投稿者:
Makky
投稿日:2011年 3月14日(月)19時20分8秒 eatkyo364116.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
3月11日の大地震で、福島第一原発の原子炉が異常停止し、1号機と3号機が水蒸気爆発を起こすという事故が報道される等していますが非常に衝撃的でした。また電力供給が危ぶまれることから、輪番停電を行うというニュースもありました。
当方でも震度6弱(埼玉県内です)の揺れを観測するなどしましたが、とにかく逃げるのがやっとという状況でした。幸い建物の損傷はなく町も大きな被災はなかったようです。被災地の方々には心からお見舞い申し上げます。
話が変わりますが、JAMMIT氏のウェブサイトが3月5日前後からアクセスできなくなりました。どうかされたのでしょうか?
http://www.makkynx.com/
鉄塔
投稿者:
りゅうちび
投稿日:2010年11月 2日(火)23時10分31秒 ntsitm281152.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
僕の書いた鉄塔
クリックしてちょ
りゅうちびのキャラも紹介
投稿者:
りゅうちび
投稿日:2010年11月 2日(火)22時41分23秒 ntsitm281152.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
りゅうちびのキャラだよー
こいつも鉄塔好き
電気タイプ
鉄塔好きの10歳・りゅうちび
投稿者:
りゅうちび
投稿日:2010年11月 2日(火)22時22分9秒 ntsitm281152.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
僕の描いた鉄塔
下手でごめんね
熊本・苓北火力線
投稿者:
すえぞ
投稿日:2010年10月19日(火)20時55分30秒 125-31-66-58.ppp.bbiq.jp
九州で1番高い苓北火力線116の情報です。
今月よりお色直しに入りました。
現在、旧塗料はがし・塗装準備の為の足場作りをやってます。珍しい作業なので一度ご覧になってみては?
工期は、今年度いっぱい作業するらしいです。
色んな意味で珍しいです。
九州電力初の高所塗り替えってのもありますが、塗り替え職人に女性も居ます。
200弱の鉄塔に登って刷毛塗りするそうです。
複数の現場に入ってるそうなので、居ないときも有るそうですが。(10/19現在はNo113)
あの鉄塔は何処?!
投稿者:
鉄塔ビギナー
投稿日:2010年 5月11日(火)17時19分38秒 pw126245109056.5.tik.panda-world.ne.jp
今発売している、週刊プレイボーイに載っている鉄塔は何処のかわかる方いますかー?
194ページに載っている、鉄塔と電線が繋ぐフォトストーリー②で、藤井美菜ちゃんがでてるやつです!
鉄塔と女優さんのれんさいみたいなのですが、、
都内近辺なら是非行きたいのですが、写真だけでは、わらかないものなんですかねー?
場所わかる方教えてくださいっ!
高塔の建設途中です
投稿者:
鉄塔オタク
投稿日:2009年12月 1日(火)19時58分18秒 EM114-48-118-90.pool.e-mobile.ne.jp
投稿作品にある「スキー帰りに」の鉄塔ですが、当時建設していた南いわき幹線だと思います。
一見低い鉄塔に見えますが、実は1000kv設計の鉄塔で120~130mほどの高さがある大鉄塔です。
利根浄化線に異変
投稿者:
えむ111
投稿日:2009年10月17日(土)22時26分35秒 3d721c2d.tcat.ne.jp
木柱、すずらん柱で鉄塔・送電線ファンに注目度の高い利根浄化線ですが、今日私が写真を撮りに行ったところ、50号柱から竜宋線6号鉄塔までの区間で電線がはずされていました...!
51号柱から先は、電線も碍子もない情けないすずらん柱が点々と......。
田んぼの中の木柱区間は、幸い健在でしたが、何のために電線が切られていたのか......。
一時的な運用停止であることを願うばかりです。
撮影時は車の幅しかない農道に車を乗り入れ、曲がり角や水路の橋では苦労の連続でした。
継ぎ足し木柱
投稿者:
送電線ファン
投稿日:2009年10月10日(土)03時00分58秒 FL1-122-135-65-223.tky.mesh.ad.jp
米国で「継ぎ足し鉄塔」ならぬ「継ぎ足し木柱」を宣伝しているHPがありました。
http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=6&url=http%3A%2F%2Fwww.lwsinc.com%2Fbrochures-and-documents%2Fdoc_download%2F24-phaseraiser-brochure&ei=FGa6Sun5FYjQ6gPTvZGdAg&usg=AFQjCNFWpRy9ZjZfq0WxcFTLoUByvJr1Rw
「PHASE RAISER」という商品名で、木柱をチェーンソーで切断して、間に金属製フレームを挟み込むものです。
345kVまでの木柱送電線を運転したまま3~20フィート嵩上げ(RAISE)できるというもので、それ以外にREINFORCEMENTとRECLASSIFICATIONの効果もあるということです。REINFORCEMENTはフレームを地中まで延長して木柱の腐朽による細りを補強するもの、RECLASSIFICATIONは継ぎ足し部よりも上までフレームを延長することによりクラスを上げる、すなわち引っ張り強度を上げることができるというものです。
実施例として115,161,230,345kV各電圧の木柱送電線の写真が載っています。あと写真ではわかりにくいのですが、電柱本体だけでなく横棒も木材のものが多いようです。
345kV送電の支持物に木柱がつかわれているのは驚きですが、500kVの木柱送電線はないかとHPをさがしていたら、ついに見つけました。+/-500kVの直流送電線です。交流・直流の違いはありますが、例えば500kV安曇幹線を木柱で置き換えたようなイメージでしょうか、
https://pscad.com/resource/File/CentreJournal/CJ-winter96.pdf
かつて日本でも、電車でちょっと郊外にでると数々の木柱送電線と出会うことができましたが、米国では今でもそんな感じなんですね、
将来、送電線を追っかけに渡米・・なんていうのが夢ですが、経済的に厳しいので、Googleマップのストリートビューで机上の送電線追っかけをやっています。
高木線国立駅付近
投稿者:
送電線ファン
投稿日:2009年10月10日(土)01時57分44秒 FL1-122-135-65-223.tky.mesh.ad.jp
先日、国立駅ホームから、高木線を眺めていたら、中央線のすぐ北側にある分岐鉄塔の分岐側と本線とを結ぶ線の一部がケーブル化されていました。おそらく何かしらの工事がはじまるのではないかとおもいます。高木線は北側で建て替えが行われ、かつては途中に変電所への引き込みがあったのですが、いつの間にか撤去され、次の立替は中央線北側の分岐鉄塔までになりそうです。国立駅から見る高木線は子供時代から慣れ親しんだ風景ですので、それが消えるとしたら寂しいものがあります。
一ノ宮線
投稿者:
送電線ファン
投稿日:2009年 9月24日(木)03時11分3秒 FLH1Acb010.tky.mesh.ad.jp
一ノ宮線、どんどん消えていきますね、
自分が覚えているのは1977年ころ、一ノ宮線は四回線でした。多摩川を渡るときは線路両側の鉄塔でしたが、東府中や多磨霊園は、二回線は線路横の鉄塔、つい最近まで残っていたやつです。で、あとの一回線は線路上に門型鉄塔でした。
あと、電鉄沿いに送電線を架設するのは結構おおかったですよね、でもどんどん廃線がすすんで、いまではごくわずかになってしまいました。京王線に関しては、戦前までは京王電鉄は電車やバスの運行事業以外に京王線沿線に電力供給事業もやっていたのが、戦時中に電力事業は今の東京電力に統合されたので、線路や架線が京王電鉄、送電線は東京電力という形になったと聞いています。
もしすでに、同じことを書いていたらすみません。
京王線上の送電線路
投稿者:
京王幹線
投稿日:2009年 8月31日(月)18時26分44秒 U069084.ppp.dion.ne.jp
初めまして京王幹線といいます。
いつも京王線を利用しているのですが、ここ2年間で送電線路の撤去が進行しています。
京王線上には以下の22kvの送電線路があります。
・一の宮線(東京電力車返変電所-京王電鉄高幡変電所)
・稲田線(東京電力車返変電所-東京電力稲田変電所)
他にもかつては、
東京電力千歳変電所・東京電力柴崎変電所間を接続する東京電力の送電線路と
京王電鉄高幡変電所・京王電鉄北野変電所間を接続する京王電鉄の送電線路
がありました。
以前、東京電力に聞いたところ、22kvの送電線は古い送電線が多くて保守にもコストが掛かると言っていましたから淘汰されるのは必至なんでしょうね。
以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。
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